车评头条：北汽EV200电动车首试：来场赛道耐力赛！

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对北汽EV200电动车首试：来场赛道耐力赛！来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ国家对汽车的排放标准是越来越严苛，一时说国4一时说国5的，牵动多少车主的心啊。最新消息是连混合动力凯美瑞都不能在广州享用新能源车指标了，看来未来要想不被层出不穷的排放标准困扰，在限牌城市沾点优惠政策的光，电动车才是唯一的出路。

ĠĠ可真要为政策优惠去买电动车，总不可能买特斯拉、i3等土豪级别的电动车，真正勤俭持家、大多数人都能消费的起的电动车产品，其实并不多，比如知豆、比亚迪秦等，还有今日要介绍的北汽EV系列电动车中最新的车型——EV200。剧透一下，EV200的完善度再不是之前试驾过的EV150可以相提并论的了。

ĠĠ外形小改，加入蓝色饰条，终于能提高点新能源车的识别度

ĠĠ之前在试驾北汽EV150的时候我就抱怨说，这外形设计也太低调了吧，原汁原味套用了北汽E系列车型的所有元素，如果你想突显自己电动车的身份，想表达自己对环境保护的追求，对不起，EV150是办不到的。

ĠĠ这点诉求厂家应该是有所了解的，所以在EV200上是加入了更为突出的变化，最明显不过的是前后北汽标志上的蓝色包边，虽然感观上并不是很配，但是的确蓝得够亮眼，够张扬，起码是让人过目便知这车不普通。

ĠĠ另外相比EV150还有一些改动，车头进气格栅的大嘴设计有点偷师经典款福克斯，前后雾灯的造型也不同了，搞点新意思，不再用圆形的造型这么闷，改为竖立式的，只可惜没有用上LED的灯源，点亮时的逼格还是会弱一些。

ĠĠ内饰又是蓝色元素，配置有了全面的补强，做工依然是北汽的硬伤

ĠĠ内饰风格和布局大致是没有变的，加入了大量蓝色的装饰条，不过具体样子嘛，怎么看都感觉太造作了一点，蓝得发亮的饰条和周边家用沉实风格的内饰在一起，可以说是搭不上调的，实在是有点画蛇添足。

ĠĠ可能北汽都把心思用在了配置上，这回的EV200配置是比EV150完善太多啦。现在终于可以看到车辆的能量使用状况，消耗了多少电量、具体充进多少电一目了然。多媒体系统和仪表盘都有了全新的样式，两款大液晶显示屏，科技感十足，同时系统的响应速度和使用体验都相当好。

ĠĠ另外比较有趣的是这个挡杆，EV200上再用挡杆这个词就未免不太准确了，因为它已经没有了杆，只有一个旋钮，其实就跟捷豹XF的换挡旋钮差不多，只是不会自己升起来而已。

ĠĠ必须还要提一下内饰做工，EV200从开关门把手到各个按钮，阻尼都特别轻，特别单薄，我总是生怕自己会一不小心把开关弄坏了。还有座椅，开始我以为这个麻布质地的表面只是个座椅套，细细看了下原来里面已经是座椅的芯了。其实用起来或许还更好打理，只是样式比较廉价，包裹得也比较松散，而且后排地台不同寻常的高，坐进去脚都是吊起来的，坐久了是挺累的，说到底北汽的内饰做工和人机工程不够讲究。 下一页阅读全文